танки

Почему немецкие генералы не вспоминали о «самом крупном танковом сражении во Второй мировой войне»? Почему генерал-лейтенант Павел Ротмистров не был за него награжден? Кто же в нем победил, если советского командующего в Москве не посчитали достойным награды? Хрестоматийное Прохоровское встречное танковое сражение и сегодня оставляет многие вопросы без ответа.

По признанию самого Сталина, до весны 1945 года он считал лучшей из лучших 1-ю Гвардейскую танковую армию, однако после штурма Зееловских высот и взятия Берлина отдал первенство 2-й Гвардейской танковой. Именно эта армия раньше всех получила новейшие тяжелые танки «Иосиф Сталин» ИС-3, впервые показанные союзникам на победном параде в Берлине. Именно о 2-й ГТА маршал Рокоссовский сказал, что ее блистательные операции стали «примером классического использования танковых и механизированных соединений Красной Армии».

Эта книга посвящена целому семействулегких танков Красной армии. Танк-амфибию Т-40 разрабатывали в предвоенные годы. Он должен был стань основной гусеничной разведывательной машиной РККА. Сначала Великой Отечественной войны появилась его упрощенная версия Т-40С, а в боях под Москвой - модификация, получившая индекс Т-30. Она не плавала, зато была вооружена 20-мм скорострельной пушкой ШВАК/ТНШ, которая наводила ужас на германскую пехоту.

В издании дано техническое описание и инструкция по эксплуатации тяжелого танка ИС-3. Последним танком, созданным в период Великой Отечественной войны, стал тяжелый ИС-3 (объект 703). Он был разработан в 1944-1945 годах на опытном заводе #100 в Челябинске под руководством ведущего конструктора М.Ф. Балжи. Серийное производство началось в мае 1945 года, в течении которого было выпущено 1170 боевых машин.

Иллюстрированное издание посвящено развитию бронезащиты и живучести советских тяжелых танков KB и ИС в 1941 - 1945 гг. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей бронетанковой техники.

Иллюстрированное издание посвящено развитию бронезащиты и живучести советских средних танков Т-34 в 1941-1945 гг. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей бронетанковой техники.

Монография представляет собой первый обобщающий труд, раскрывающий процесс производственной модернизации предприятий танковой промышленности в экстремальных условиях ограниченности производственных ресурсов в годы Великой Отечественной войны.

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков – у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны – уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть.

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков – с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, – эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо всех без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.

Читателю предлагается полная информация о танках, САУ и СУ, реактивных установках, бронеавтомобилях, амфибиях, БТР и БМП, инженерных машинах, ЗСУ, автомобилях и тягачах. Рассмотрены образцы бронетехники и специальные машины начиная с Первой мировой войны и до наших дней. По каждой из более чем 300 моделей приводятся исчерпывающие данные. Русское издание снабжено комментариями и послесловием В. Гончарова.

Осенью 1943 года части Красной Армии готовились к прорыву Киевского плацдарма, сплошь заминированного противником. И вот наши танки пошли в атаку. С грохотом взрывались мины, а машины шли невредимые. Это были гвардейцы-танкисты генерал-полковника П. Рыбалко. К утру 5 ноября они освободили Киев.

В книге представлены сведения об истории создания и боевом применении основных боевых и легких танков, разработанных в США - М48, М60, М1 "Абрамс", М41 "Уолкер Бульдог", "Шеридан". Приведены данные о конструктивных особенностях базовых моделей и специализированных бронированных машин, созданных на их базе, о ряде экспериментальных машин - HSTV-L, RDF/LT фирмы AAI, "Коммандо Стингрей", танк фирмы "Теледайн Крнтинентал Моторс", CCVL, M8.

В этом новом издании вы найдете всю необходимую информацию, необходимую для создания ваших модельных проектов с участием этого знаменитого американского танка. Более 180 цветовых иллюстраций, сгруппированных по театрам войны, вдохновят вас на создание образцов с самыми оригинальными и привлекательными версиями раскраски.

Дорогой читатель! Вы держите в руках книгу, в основу которой лег одноименный художественный фильм «ТАНКИ».
Эта кинокартина приурочена к 120 -летию со дня рождения выдающегося конструктора Михаила Ильича Кошкина и посвящена создателям танка Т-34. Фильм снят по мотивам реальных событий. Он рассказывает о секретном пробеге в 1940 году Михаила Кошкина к Сталину в Москву на прототипах танка для утверждения и запуска в серию опытных образцов боевой машины. Той самой легендарной «тридцатьчетверки», на которой мир был спасен от фашистских захватчиков!

Об организации, составе и боевых действиях танковых частей вермахта в 1945 году. Издание представляет собой справочник, охватывающий самостоятельные танковые подразделения вермахта от танковых армий до отдельных танковых рот, их боевой состав, участие в боевых действиях, штатную организацию.

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ была разработана в 1954 - 1957 годах конструкторским бюро Горьковского автозавода под руководством В.А. Дедкова. Ранее этим коллективом был создан бронетранспортер БТР-40. Первоначально предполагалось, что новая машина станет плавающей модификацией БТР-40, поэтому ей присвоили обозначение 40П. Однако в процессе проектирования, начатого в конце 1954 года, стали вырисовываться контуры совершенно новой машины, не имевшей аналогов ни у нас, ни за границей.

Первую попытку модернизации КВ предприняли скорее после первых боев в Финляндии. Командование и Военный совет фронта требовали увеличить толщину днища и усилить многие узлы. Было также внесено предложение оснастить танк минным тралом и эвакуационной лебедкой. Затем танк получил упрощенную технологичную башню, борта, лоб и задняя стена которой представляли собой плоские плиты. По-другому расположили торсионы, уменьшили дорожный просвет, а также на крыльях установили упрощенные навесные топливные баки меньшего объема. В ходе серийного выпуска танк получил курсовой пулемет, смонтированный в шаровой установке.

1 сентября 1939 года, сбив пограничные шлагбаумы, немецкие танки вступили на территорию Польши – началась Вторая мировая война. Историки не зря окрестили ее «войной моторов» – механизированные части и авиация играли в ней определяющую роль. И все-таки по сути и влиянию на исход боевых действий, если сравнить вклад в победу различных родов войск, – мировой пожар 1939 – 1945 гг. был в первую очередь великой танковой войной.

В годы Второй мировой войны Советский Союз получал материальную помощь от США, Великобритании и других союзнических государств, в том числе Канады и Новой Зеландии. Помощь не ограничивалась только поставками вооружений, начиная от стрелкового оружия и заканчивая линкором «Архангельск», но также включала в себя поставку продуктов питания, станков, медикаментов, автомобильного и железнодорожного транспорта.

Танк Панцеркампфваген III (PzKpfw III) также как и более тяжелый PzKpfw IV, представляли собой значительный шаг вперед в развитии танкостроения. PzKpfw III и PzKpfw IV стали первыми боевыми машинами, разработанными в соответствии с концепцией мобильной войны Гудериана, предусматривающей массированное использование танков.